El total de la energía eléctrica consumida por Metro de Málaga será de origen renovable

Anuncio sobre el programa de movilidad sostenible de Metro de Málaga.

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, consumirá este año 2018 energía 100% de origen renovable, lo que supone la reducción prácticamente a cero de las emisiones de CO2 a la atmósfera.

En su apuesta por el desarrollo sostenible, Metro de Málaga se ha convertido en un sistema de transporte más respetuoso con el medio ambiente gracias a la compra de energía 100& de origen renovable.

Concretamente, según la calculadora de huella de carbono del antiguo Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente, la del Metro de Málaga estimada para 2018 se cifra en la emisión de 115 toneladas equivalentes de CO2, lo que deja de manifiesto la baja repercusión que producirá el ferrocarril metropolitano malagueño en el medio ambiente.

Esta cantidad se corresponde con las emisiones de CO2 asociadas al consumo de electricidad, así como otras relativas a los sistemas de climatización y a la utilización de vehículos que funcionan con combustibles fósiles. De esta forma, Metro de Málaga se convierte en un sistema de transporte más respetuoso con el medio, gracias a la compra de energía 100% de origen renovable.

Compromiso con el medio ambiente

La escasa incidencia que este sistema de transporte supone para el medio ambiente, significa que los más seis millones de usuarios que se prevé que utilizarán el metro este año lo hagan a coste cero para el medio ambiente, en lo que respecta a emisiones contaminantes. Por contra, si este número de personas realizaran sus desplazamientos en vehículo privado se generaría más de 4.200 toneladas de emisiones de CO2 a la atmósfera.

Además de la utilización de energía 100% de origen renovable, Metro de Málaga genera energía fotovoltaica a través de paneles solares ubicados en las instalaciones de talleres y cocheras, lo que redunda de forma positiva en su aportación en beneficio del medio ambiente.

 
 
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