El operador aeroportuario Aena ha sacado a licitación el desarrollo de una planta solar fotovoltaica en el Aeropuerto de Sevilla. La instalación, que será para autoconsumo, se ubicará dentro del propio recinto aeroportuario y ocupará cerca de 5 hectáreas de superficie, con una potencia total estimada de 5,02 MWp y 4,57 MWn.
El contrato incluye la redacción del proyecto, la ejecución de las obras, la puesta en marcha del campo solar y el mantenimiento de la instalación durante un año. El plazo aproximado previsto para el conjunto de los trabajos es de 32 meses, y el plazo para presentar ofertas a la licitación está abierto hasta el 10 de julio a las 12:00 horas.
Planta fotovoltaica de autoconsumo para el Aeropuerto de Sevilla
La planta fotovoltaica dispondrá de una potencia total estimada de 5,02 MWp y 4,57 MWn. Gracias a ello, la capacidad de producción energética anual será equivalente al consumo estimado de más de 2.000 hogares.
La electricidad producida por la planta se incorporará a la red interna del aeropuerto a través de su central eléctrica. Desde ese punto se distribuirá para cubrir parte de las necesidades energéticas de una infraestructura por la que transitan cada día más de 28.400 viajeros y en la que trabajan alrededor de 3.900 personas.
La ubicación del proyecto dentro del propio recinto aeroportuario responde a la disponibilidad de suelo y a las condiciones favorables para alcanzar un elevado aprovechamiento solar. De este modo, Aena da un paso más en su ambiciosa apuesta por la sostenibilidad energética, mediante el uso de tecnologías limpias y eficientes que minimicen la dependencia de combustibles fósiles en las infraestructuras que gestiona.
Plan de Acción Climática de Aena
Las diferentes líneas de trabajo que Aena desarrolla para contribuir a la protección del medio ambiente y el crecimiento sostenible se enmarcan en su Estrategia de Sostenibilidad 2021-2030, que, a su vez, contiene el Plan de Acción Climática (PAC) de la compañía.
El PAC establece como objetivos alcanzar la neutralidad en carbono en 2026 y llegar en 2030 a las cero emisiones propias. Para avanzar hacia esas metas, Aena ha puesto en marcha numerosas acciones orientadas a la descarbonización y reducción de emisiones, tanto propias como producidas por la actividad de terceros en sus aeropuertos y helipuertos.